Англо-французский ротативный двигатель «Клерже» имел несколько большую, чем «Гномы» и «Роны» удельную массу (1,52 кг/л.с. против 1,34-1,38 кг/л .с). Однако это с лихвой окупалось большей надежностью и безотказностью в работе, обеспеченной в частности системой двойного зажигания с двумя свечами на цилиндр, а также - повышенными эксплуатационными удобствами авиадвигателя. Основные серийные модификации моторов «Клерже», применявшиеся для нужд авиации в Первую мировую войну: 7Z - 7 цилиндров, 80 л.с, 9Z - 9 цилиндров, 110 л.с, 9B/BF - 9 цилиндров, 130/140 л.с. |
|
