АВИАЦИЯ
Авиация и воздухоплавание до Второй мировой войны
ПОИСКАВИАЦИТАТА...Весьма важно, чтобы у ученика была каска и он твердо знал, что при полете на "Фармане", при спуске, при малейшем треске аппарата, ему надлежит поднять ноги вверх; многие случаи падения с самолетами показали, что исполнившие указанные правила точно никогда не получали тяжелых повреждений...
начальник Севастопольской авиационной школы полковник С.И.Одинцов, 1911 г.  ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ24 Сентября
24 сентября 1938 г.
Начался беспосадочный перелет советских лётчиц В. С. Гризодубовой, П. Д. Осипенко, М. М. Расковой по маршруту Москва — Дальний Восток. Самолет АНТ-37бис «Родина» преодолел почти 6000 км, перелет длился 26 часов 29 минут. Всем участницам перелета были присвоены звания Героя Советского Союза. 24 сентября 1916 г.
Лётчик Константин Константинович Арцеулов впервые в истории авиации намеренно ввёл самолет «Ньюпор» в штопор и совершил 3 витка. Эта фигура высшего пилотажа была включена в курс обучения лётчиков-истребителей Отдельной Качинской авиашколы. 24 сентября 1910 г.
Первая жертва русской авиации: капитан Л.М.Мациевич (получил бреве №176 в школе Фармана, 31-й дипломированный летчик) разбился на "Фармане" при выполнении показательного полета на Всероссийском празднике воздухоплавания. АВТОРИЗАЦИЯ |
|
|||||||||||||
|
2008-2021 © РетропланЪ При использовании материалов сайта активная ссылка на источник обязательна. Карта сайта - О проекте - Новости - Контакты |
