В задачу конструкторской бригады входят:

1. Усовершенствование и доработка на месте (новых конструкций и изобретений.

2. Внедрение новых образцов оборудования <и снаряжения самолетов, разработанных НИИ.

3. Собирание и распространение новых изобретений и опыта в строевых частях по усовершенствованию вооружения фото-радио-электрослужбы, наземного и специального оборудования.

ПОРЯДОК РАБОТ ВЫЕЗДНОЙ КОНСТРУКТОРСКОЙ БРИГАДЫ.

По прибытии в часть начальник бригады докладывает о своем прибытии командиру данной части, информирует о задачах, стоящих перед бригадой, и договаривается о порядке работы.

Бригада знакомится с работой части и выявляет новые применяемые в данной части усовершенствования и изобретения.

При недостаточном техническом оформлении изобретения ввиду отсутствия конструкторских сил бригада при участии изобретателя дорабатывает изобретение, делает рабочие чертежи и принимает меры к изготовлению опытного экземпляра.

Бригада оставляет в части рабочий чертеж в подлиннике, снятую же кальку бригада увозит с собой для распространения и для передачи на испытание в НИИ.

Бригада знакомит части с новыми образцами 1и усовершенствованиями, применяемыми в НИИ, а также и в других частях, и оставляет для изготовления этих образцов чертежи и описания.

В конце работы по накоплении материала и наблюдений конструкторская бригада совместно с командованием собирает техническое совещание и докладывает о результатах своей работы.

Кроме разработанных изобретений бригада фиксирует и собирает также и схемы всех имеющихся в части изобретений и предложений для передачи конструкторскому отделу НИИ.

Не реже одного раза в декаду бригада информирует начальника конструкторского отдела о ходе своей работы письменно, а в отдельных экстренных случаях телеграфно.

Вестник Воздушного Флота №8/1931

Надо отметить что ранее в прессе не встречались сообщения о подобных выездах конструкторов на места эксплуатации. Эти автоперевозки конструкторских коллективов вскоре стали частью отлаженной системы испытания и внедрения новейшей техники. Таким образом происходило становление обратной связи между авиаторами и конструкторами самолётов.