Аэроплан Райт, хотя и совершивший несколько рейсов по воздуху, обладает одним крайне существенным недостатком. У него совершенно недостаточная продольная устойчивость, благодаря которой аппарат принужден нырять в воздухе.

Ознакомившись с аэропланом Райт, я принялся за разработку особого аэроплана остановившись на типе коробчатого змея.

Результаты работы вышли блестящими. Построенная мною еще три года тому назад модель площадью в 1 квадратный метр нового аэроплана совершила на дворе Воздухоплавательного парка несколько весьма удачных полетов.

Продольная устойчивость доведена в нем до высшего предела.

В данное время, на отпущенные воздухоплавательным парком средства под моим руководством строится большая модель нового аэроплана, представляющего, если так можно выразиться, систему двух аэропланов Райта.

В других государствах изобретатели постепенно приближались к типу аэроплана, выработанному мною еще три года тому назад и который не мог быть построен за отсутствием средств.

В своих изысканиях я шел от змеев к соединенным системам Райта, другие же изобретатели как, например, Делагранж и Фарман, шли от одного Райта к змеевым системам.

Изобретенный Фарманом во Франции аэроплан является вторым экземпляром моего аэроплана и в том виде, в каком он был у меня три года тому назад.

Разработка моего аэроплана уже совершенно закончена.

Он представляет из себя четыре соответственно скрепленных длинных полосы, на которых помещаются помещения для человека и мотора.

Аэроплан располагает винтами и двумя рулями: передним и задним. Первый служит для направления аэроплана вниз и вверх, а второй в правую и левую стороны.

Мотор для него еще не выбран. Аэроплан будет обладать большой грузоподъемностью и быстрым ходом, при котором для него ветер не будет иметь существенной роли.

В конце этого месяца будут произведены первые пробы сооружаемой модели, после чего наверное будет приступлено к сооружению аэроплана.

Полная стоимость сооружения последнего обойдется в сумму около 10 тысяч рублей.

Разнообразные архивные услуги в нынешнее время сделали возможной публикацию стародавних материалов. Впереди вас ожидает множество забавных сообщений из истории науки и техники.

«Биржевые ведомости»  №10204 (15 ноября). — СПб, 1907 г.