По сообщению The Business Standard, для начала разработки истребителя один миллиард рупий под этот проект уже выделен.

К 2017 году АDА планирует выпуск семи образцов истребителя нового поколения, а также намерена изготовить два демонстратора технологий.

Появление новейшего истребителя АМСА позволит устранить разрыв между легкой и тяжелой авиацией в классе истребителей - Tejas и российско-индийскими самолетами пятого поколения FGFA.

Новый летательный аппарат АМСА проектируется с внутренними отсеками вооружения, с соблюдением требований технологии малозаметности и радаром с активной фазированной антенной решеткой. Предполагается, что вес истребителя будет достигать 20 тонн. Все технологии, используемые при создании прототипов АМСА будут применены в современной версии истребителя Tejas Mk.2.

К декабрю 2010 года между Россией и Индией планируется начать сотрудничество в области разработки истребителя FGFA. Новое изделие будет базироваться на российском Т-50 (ПАК ФА). Министерство Индии готово потратить на приобретение двухсотпятидесяти FGFA около 25 миллиардов долларов. Насчет данных о расходах на программу проектирования ничего не сообщается.

Между тем, возникает вопрос: проработан ли технический регламент по которому индийцы собираются строить свои истребители. Современные технологии, наработанные при создании образцов авиационной техники безусловно должны соответствовать всем требованиям, предъявляемым к процессам производства и эксплуатации сверхсложного оборудования. Удастся ли индийцам повторить китайское экономическое и техническое чудо?