АВИАЦИТАТА
Я окончил высшую французскую школу воздушного боя и пилотажа, научился делать штопор, петлю, перевороты, стремительно атаковать противника, вести воздушный бой. Теперь я пилот-истребитель... Я крепко чувствую свои крылья!
красвоенлет Иван Павлов, 10 февраля 191 г.
ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
25 Апреля
25 апреля 1915 г.
Основана фирма «Boeing» (Боинг).
25 апреля 1915 г.
Состоялся первый боевой вылет летающей лодки М-5 Д.П.Григоровича.
|
Энциклопедия  BRAUNECK, Otto (Браунек, Отто)
|
|
|
АВИАЦИЯ
| BRAUNECK, Otto (Браунек, Отто) |
|
Звание: Лейтенант FFA 69, Jasta 25, 11
Даты жизни: 27.02.1896 - 26.07.1917
Страна: Германия
|
Биографическая справка:
Родился 27 февраля 1896 г. в Зульцбахе.
Начал службу в авиации на Македонском фронте в составе FFA 69. Одержал четыре победы, был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса. Железным крестом 1-го класса был награжден и его наблюдатель за победу, одержанную 14 декабря.
Перешел 14 января 1917 г. в Jasta 25, начав летать на истребителях. В конце марта на его счету было 7 побед.
19 января был награжден Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов.
Победа, одержанная 1-го марта, подтверждена не была. Всего ему было засчитано 6 побед, хотя на его счету было 10 сбитых самолетов противника.
20 апреля 1917 г. был перевен на Западный фронт в состав Jasta 11 под командование Манфреда фон Рихтхофена.
Здесь ему удалось довести число своих официальных побед до десяти.
Погиб 26 июля 1917 г. во время боевого вылета против 70-й эскадрильи. В районе Зоннебеке его сбил капитан Н. У. У. Уэбб, погибший вскоре (16 августа) от руки Вернера Фосса из Jasta 10.
Предполагается, что последний самолет, сбитый Браунеком, пилотировал флайт-сублейтенант А. Пэйдж из 10-й морской эскадрильи, одержавший как раз свою седьмую победу. |
|
Победы:
| № п/п | Дата | Тип сбитого самолета | Номер и воинская
часть противника
| Район падения | Время | Авиачасть
победителя | 1
| -.09.1916
| биплан
| | Битола, Ю Монастира
| | FFA 69
| | 2 | 14.12.1916
| аэростат
| *
| ок. Монастира
| | | - | 25.12.1916
| враж. самолет н/п
| **
| | | | 3 | 05.01.1917
| аэростат
| | ок. Негоцани
| | | 4 | 05.01.1917
| аэростат
| | Цернабоген
| | 5
| 19.01.1917
| Caudron GIV
| | С Гевгели
| | Jasta 25
| -
| 20.01.1917
| Farman н/п
| | Ю-З оз. Дойран
| | -
| 20.01.1917
| враж. самолет н/п
| | | | 6
| 11.02.1917
| A-W FK 3
| 6196, 47 Sqdn ***
| Ю Худовы, ок. Балинце
| 12:00
| -
| 01.03.1917
| враж. сам./аэростат н/п
| | | | 7
| 31.03.1917
| аэростат
| 27 KBS
| Цернабоген, Ю Монастира
| | -
| 06.04.1917
| аэростат н/п
| | | | 8
| 01.06.1917
| RE 8
| A 3265, 16 Sqdn
| Мерикур
| 11:58
| Jasta 11
| 9
| 05.06.1917
| Sop 1/2 Strutter
| 45 Sqdn
| Терханд
| 11:20
| 10
| 22.07.1917
| Triplane
| N5478, 10N Sqdn
| Беселаре
| 11:25
|
Примечания:
Источники:
Фрэнкс Н., Бейли Ф., Гест Р. Германские асы Первой мировой войны 1914-1918. Статистика побед и поражений. Справочник (пер. с англ. А. Жукова). - М.: Эксмо, 2006. - 416 с.: ил. ISBN 5-699-146067
The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps 1914-1918 by Norman L. R. Franks, Frank W. Bailey, Russell Guest; Grub Street the Basement, 1994
Сайт «The Aerodrome»
|
|
|
