АВИАЦИТАТА
Военный министр генерал Сухомлинов затрясся от смеха, когда я заговорил с ним об аэропланах. - Я вас правильно понял, ваше высочество,- спросил он меня между двумя приступами смеха, - вы собираетесь применить эти игрушки Блерио в нашей армии? Угодно ли вам, чтобы наши офицеры бросили свои занятия и отправились летать через Ла-Манш, или же они должны забавляться этим здесь? Великий князь Александр Михайлович: Воспоминания. Мемуары
ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
12 Мая
12 мая 1927 г.
Впервые взлетел самолет АИР-1 авиаконструктора Александра Яковлева.
12 мая 1927 г.
Состоялся первый полет самолета К-2 авиаконструктора Константина Калинина под управлением Станислава Косинского.
12 мая 1874 г.
Родился известный авиаконструктор Яков Модестович Гаккель.
12 мая 1916 г.
Под Москвой (в Филях) был
основан завод акционерного общества Русско-Балтийского вагонного
завода. В 1917 г. он получил название 2-й автомобильный завод
"Руссо-Балт". 29.01.1923 г. СТО принял решение о передаче завода в
концессию фирме "Юнкерс" для организации производства
цельнометаллических самолетов. 01.03.1927 г. концессия была
ликвидирована и на заводе началось строительство советских самолетов.
|
Энциклопедия  НИКОЛЬСКИЙ Семён Дмитриевич
|
|
|
АВИАЦИЯ
| НИКОЛЬСКИЙ Семён Дмитриевич |
|
Звание: Капитан
Даты жизни: 02.02.1892 -
Страна: Российская империя - СССР
|
Биографическая справка:
Семён Дмитриевич Никольский родился 2-го февраля 1892 года в семье отставного капитана Полоцкой губернии.
По окнчании 3-го Московского кадетского корпуса, с 1910 г. по 1913 г. обучался в Михайловском артиллерийском училище.
06.08.1913 г., по его окончании, прикомандирован к 3-му Финляндскому стрелковому артиллерийскому дивизиону.
С 12.09.1914 г. — наблюдатель 22-го корпусного авиационного отряда.
08.01.1915 г. командирован в Севастопольскую военную авиационную школу для прохождения курса.
20.07.1915 г. окончил школу со званием «военного летчика».
10.08.1915 г. назначен в 31-й авиационный отряд военным летчиком.
25.06.1916 г. «в воздушном бою с 8 неприятельскими аппаратами ранен разрывной пулей в правое бедро с разрывом мышц и ожогом поверхности раны величиной более ладони». Эвакуирован.
05.03.1917 г. возвратился в отряд.
С 02.01 по 09.01.1917 г. обучался полетам на самолетах «Ньюпор» и «Моран» в Офицерской временной авиационной школе в Москве.
С 13.06.1917 г. — временно исполнял дела начальника 31-го авиационного отряда.
С 05.07.1917 г. — начальник отряда.
После октябрьского переворота 1917 года, военный летчик Семен Никольский служил в РККА.
Участвовал в Гражданской войне. Начальник 19-го авиационного отряда РКК ВВФ.
Чины и звания
Подпоручик — 06.08.1913 г.
Летчик-наблюдатель — 12.09.1914 г.
Военный летчик — 18.07.1915 г.
Поручик — 13.12.1916 г.
Штабс-капитан — 25.06.1917 г. за боевые отличия.
Капитан — 21.11.1917 г.
Награды
Ордена:
Орден Святого Станислава 3-й степени с мечами и бантом — ВП от 15.03.1915 г. «за бои под Иоганисбургом»;
Орден Святой Анны 4-й степени с надписью «За храбрость» — ВП от 11.07.1915 г. «за бои под г. Бяла»;
Орден Святой Анны 3-й степени с мечами и бантом — ВП от 23.11.1916 г. «за период боев по 5 октября 1915 г.»;
Орден Святого Владимира 4-й степени с мечами и бантом — ПАФ от 17.03.1917 г.;
Орден Святого Станислава 2-й степени с мечами — ПАФ от 08.04.1917 г.;
Орден Святой Анны 2-й степени с мечами — Приказом по Особой армии № 1060 от 22.10.1917 г.
Георгиевское оружие — ПАФ от 04.03.1917 г. «за то, что, будучи в чине подпоручика и состоя в рядах 3-го Финляндского стрелкового артиллерийского дивизиона 20-го и 21-го января 1916 г., управляя аэропланом, произвел полеты над неприятельской позицией и, подвергая свою жизнь явной опасности, под сильным ружейным, пулеметным и артиллерийским огнем противника, произвел разведку неприятельского расположения, доставив ценные фотографические снимки 1-й и 2-й линий укрепленных позиций противника по р. Ясельде и Огинскому каналу, чем принес несомненную пользу». |
|
Источники:
РГВИА. Ф. 400. Оп. 12. Д. 27352. Л. 375-377; Ф. 409. Оп. 1. П/с. 319-794; Ф. 2008. Оп. 1. Д. 1739.
РГВА. Ф. 29. Оп. 4. Д. 8; Ф. 29. Оп. 4. Д. 14. Л. 200.
|
|
|
