АВИАЦИТАТА
Летчик-истребитель является великим фехтовальщиком в воздухе, а самолет - его рапирой. Бой между двумя ловкими противниками объясняет все летное искусство; это ослепительная джигитовка, головокружительная карусель в смертельной дуэли.
Французский военный летчик Жан Дюваль, 1914 г.
ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
20 Апреля
20 апреля 1936 г.
Летчик-испытатель В.К.Коккинаки впервые в СССР выполнил петлю Нестерова на двухмоторном самолете ЦКБ-26 (ОКБ С.В.Ильюшина).
20 апреля 1934 г.
Первыми лётчиками, удостоенными звания Героя Советского Союза стали участники челюскинской эпопеи - А.В. Ляпидевский, С.А. Леваневский, В.С. Молоков, Н.П. Каманин, М.Т. Слепнёв, М.В. Водопьянов, И.В. Доронин.
|
Энциклопедия  LOFFLER, Otto (Лёффлер, Отто)
|
|
|
АВИАЦИЯ
| LOFFLER, Otto (Лёффлер, Отто) |
|
Звание: Лейтенант Jasta 2
Даты жизни: не установлены
Страна: Германия
|
Биографическая справка:
Отто Лёффлер поначалу служил в гренадерском Короля Фридриха-Вильгельма II в полку №10, пока не получил перевод в авиацию.
Осенью 1917 г. он прибыл в Jasta «Бельке» и после долгого, медленного периода совершенствования мастерства стал одним из ведущих пилотов этой эскадрильи, прослужив в ней в общей сложности 13 месяцев.
В сентябре немецкий ас один одержал девять побед — все на истребителе Fokker D.VII с двигателем BMW.
С 4 по 18 сентября он исполнял обязанности командира эскадрильи, когда Болле был в отъезде. Лёффлер также летал на Fokker'e Dr.I (190/17) и был дважды сбит, однажды приземлившись на «ничейную землю» буквально в нескольких метрах от британских траншей.
Во время Второй мировой войны его сын Курт также стал асом-истребителем, одержав 26 побед в составе JG.51.
Всего на счету летчика было 15 воздушных побед. |
|
Победы:
| № п/п | Дата | Тип сбитого самолета | Номер и воинская
часть противника
| Район падения | Время | Авиачасть
победителя | 1.
| 5 декабря 1917
| Nieuport Scout | 1 Sqdn | Южнее леса Хаутхюлст | 10:30 | Jasta 2 | | 2. | 3 февраля 1918 | DH4 | 25 Sqdn | Гент—Мариакерке | 10:40 | | 3. | 9 августа 1918 | A-WFK8 | 35 Sqdn | Мерикур | | | 4. | 21 августа 1918 | Breguet XIV | | 3ападнее Шана | | | 5. | 2 сентября 1918 | Camel
| E1471, 148 Aero
| Бёньятр
| 13:00 | | 6. | 2 сентября 1918 | Camel
| | Южнее Пельв
| | | 7. | 2 сентября 1918 | Camel
| | Южнее Паллюэля
| | | 8. | 3 сентября 1918 | DH9
| 98 Sqdn
| Эпеи
| 16:25 | | 9. | 6 сентября 1918 | Bristol F2b
| 11 Sqdn
| Cеверо - западнее леса Бурлон
| | | 10. | 16 сентября
| DH4
| 98 или 103 Sqdn
| Севернее Авелюи
| | | 11. | 16 сентября
| DH4
| 98 или 103 Sqdn | Северо - восточнее Арраса
| | | 12. | 24 сентября
| DH9
| | 3ападнее Камбре
| | | 13. | 28 сентября
| SE5a
| | Эпинуа-Маркуэн
| | | 14. | 9 октября
| DH9 | 107 Sqdn
| Тюлен
| 14:40 | | 15. | 30 октября
| DH9
| 98 или 103 Sqdn
| Севернее Кьеврена | |
Интересные факты и легенды:
Самолеты Отто Лёффлера несли на фюзеляже бледно-желтую полосу с белой окантовкой — цвета его бывшего гренадерского полка.
Источники:
|
|
|
