АВИАЦИТАТА
...современный аэроплан уже больше не игрушка, но могучее и всегда готовое, несмотря на погоду, оружие связи, разведки и даже боя, и для современного военного дела он так же необходим, как и пехота, кавалерия, артиллерия.
Д.П.Григорович, 1911 г.
ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ
14 Августа
14 августа 1931 г.
Состоялся первый полет цельнометаллического пассажирского самолета АНТ-14 "Правда"
14 августа 1934 г.
Первый полет под управлением Марселя Доре совершил прототипа истребителя Dewoitine D.510.
14 августа 1913 г.Начало работы моторостроительного завода «Гном» в Москве. Средняя месячная производительность завода в начале 1917 года составляла 40 авиадвигателей воздушного охлаждения.
|
Энциклопедия  АВИАТЕХНИКА Авиадвигатели Ротативный авиадвигатель «ГНОМ» (GNOME)
|
|
|
АВИАЦИЯ
| Ротативный авиадвигатель «ГНОМ» (GNOME) |
Описание:
| Первый вполне надежный и работоспособный ротативный мотор, названный «Гномом», сконструировал в 1908 году французский инженер Лаурен Сегин. В предвоенные годы этот двигатель получил широкое распространение и повсеместное признание в авиационных кругах. На ротативных «Гномах» с воздушным охлаждением летало большинство французских, английских, итальянских и русских аэропланов. Моторы Сегина строились в пяти- и семицилиндровых вариантах. В первом случае их мощность составляла 50-60 л.с, масса - 76 кг, во втором - соответственно - 70-80 л.с. и 94 кг. |
|
Источники:
|
|
|
